Другие материалы
Один из главных вызовов для железнодорожного терминала – постоянно увеличивающийся грузооборот. Особенно высока интенсивность потоков поездов с грузами из Китая, следующих в РФ через Монголию и Казахстан, при которой некоторые российские терминалы обрабатывают по 6–7 поездов в сутки, и это только выгрузка, не считая сдвоенных операций. Можно насчитать порядка 500–700 ежесуточно оформляемых накладных только по прибывающим грузам. Работа в ручном режиме может занимать часы, в то время как система управления терминалом (TOS) за счет обмена данными с автоматизированной системой «ЭТРАН» позволяет выполнять те же задачи за минуты, повышая уровень точности при создании записей, паспортов вагонов, ж/д накладных и пр. на 90%.